バイク通勤スタート
こんにちは、蕾です。
2018年7月
我が家には、主人がたまーーにしか使っていない
YAMAHAの100㏄スクーターがあります
これからは、職場まで約5キロの道のりを、このスクーターを使わせてもらって通勤する事にしました。
車があるのになぜバイク？
そう、これは皆に言われます。
私の職場(保育園)は駐車場があり、来客＆保護者と兼用ではありますが、無料で使用できます。
交通費もちゃんと支給されるので
敢えてバイク通勤を選ぶ理由はありません。
バイクは寒い、バイクは暑い、☔️の時大変…確かにそうですよね。
正直そこのところはまだ未経験なので何とも言えませんが
それよりも、バイクに乗りたいという
好奇心が勝ったんだと思います。
使われず放置されているより、適度に乗ってあげた方が、スクーターにとっても良い事だからと、主人も快く貸してくれました。
メリットもあります！
少し渋滞するポイントがあり、バイクなら少し有利だし
車だと保護者の送迎で駐車場が混んでいると、空くまで待たなければならない→バイクならその心配無し
…という感じです😋
ヘルメット&レインウェア購入
まだ買ってなかったの⁇と思われてしまったかもしれません。
これらの物は全て教習所で貸し出してくれてたので、今までは大丈夫でした。
免許もゲットし、いつでもバイクに乗ってOKとなったので、大手を振って買いに行けます💕
まずはヘルメットを買いに、バイク用品店へ。
こんなにあるの？ わーい選び放題♪
…と、思いきや
レディース用に限定されると、選択肢が少ないですねぇ。
デザインも、お花柄やキャラクターものなど若い子向けな感じで、ちょっと私には無理〜。
無難に、白のジェット式を購入。
初心者だもの、目立ちたくないんです。
価格は確か一万円前後だったかな。
レインウェアは、ワークマンに行けば
質良しコスパ良しデザイン良しの物があると聞き、行ってみました。
ワークマンて、すごいですね！
初めて利用しましたが、商品がガテン系に限定されてるわけじゃなく
普段の生活でも使える便利なものがいっぱい売ってました！
レインウェアも、ちゃんと試着できるようになってて、試着室もありました。
用途によって種類も豊富だし、
ちゃんと女性用として売られているのも何種類かあったので
納得した上で購入できました。
上下合わせて五千円前後でした。
スクーターデビュー
主人にエンジンのかけ方や、キー操作を教わり、いざ出勤。
スクーターは車体が小さいので、なんだかチャリで車道を走ってるような…変な感覚でした。
そんなに速度出したくないけど、大きな国道ゆえ、周りの速度に合わせないと危ないので、頑張って50〜60㎞で走行。
これがもし50㏄のスクーターだったら、速度超過で捕まっちゃうリスクがありますが、そこは安心です♪
今年は異常な猛暑で、もう梅雨明けして☀️ギラギラですが、
バイクは全身で風を受けるので、思ったよりも暑さは平気でした👌
きっと、つらいのは寒さ❄️の方なんでしょうね…。
レブル250に決めた理由
こんにちは、蕾です。
人生初のバイク屋さんめぐり
そもそも、バイクに乗る事は興味あっても
どんなバイクに乗りたいか…なんて、
教習所に通っている当時は全く考えていませんでした。
ただ、車検が無くて維持費も安く、でもちゃんと高速に乗れる.種類も豊富な250ccがいいかと。
(☝️もちろんこれは 主人からの入れ知恵)
2018年6月
無事に免許もゲット、いよいよバイク選び。
まずは雑誌やネットで情報収集。
見た目や足つき(ちなみに私、身長157㎝)など
考慮して
ドラッグスター
エストレヤ
の２つに絞り込みました。
あ、もちろん中古で。
2017年7月
そして、いざバイク屋さんへ。
それにしても、私がバイク屋さんに来る日が訪れようとは…
人生、何が起こるか分からないなぁ
なんて考えながら、いざ実物ドラッグスターを目の当たりにすると
大きい！！怖い！！無理！！
ドラスタは女子や初心者におすすめですよーなんて聞いてたのに…
自分が想像していた以上の、なんていうか…存在感？重厚感？に、怖くて跨がる事も出来ませんでした😣
まだ教習車のCB400の方がマシ(ビビったのは一緒だけど)
エストレヤの方は、想像通りの印象でした！オシャレーー！
色もたくさんあって、ワクワク感が止まらない💖
その後も、週末にバイク屋さん数件回りましたが、ドラスタへの恐怖心が消える事は無く。
…仕方なく、候補から外しました。
じゃあ、エストレヤ⁉︎
でもなー、ドラスタのようなアメリカンタイプも諦めきれない…
そこで白羽の矢が立ったのが、レブルでした。
初心者に新車は贅沢？
ドラッグスターからレブルに候補を変えたものの…
ほぅほぅ、レブルは去年新しく生まれ変わったんですね。(無知でごめんなさい)
となると、新車を購入することに？
(旧レブルの方は中古の玉数少ないし…)
ホンダドリームで、実際にピカピカのレブルとご対面しました。
うわー、カッコいい…💕
素人なりの率直な感想ですいませんが
アメリカンなのに威張りすぎてない
ちょうど良いゆったり感？みたいな。
跨らせてもらって、足つきの良さも気に入りました。
この時点で、もう私の中ではレブルがエストレヤより上をいってしまったのです。
でも…新車はさすがに
申し訳ない(👈バイクに対して)
「初心者なんだから練習用に安い中古でいっかー」
と思っていたので、本当に悩みました。
中古でエストレヤか？
新車でレブルか？
そこで、主人からの提案が！
「中古or新車はとりあえず置いといて…
実際にどっちも乗ってみたら？
レンタルバイクで。」
レンタルバイク初体験
レンタルバイク⁉︎ へー、知らなかった。
そりゃ、レンタカーがあるんだから、バイクもあって当然か…
でも、車に比べちょっと割高😵
さっそく主人が予約をしてくれました。
まずは、レブル。
このエリアは実家に近く、ほぼ庭のようなものなので、初乗りには最適と判断。
ちなみに、これが記念すべき公道デビューとなりました！
手の指の末端がしびれるぐらい緊張したけど
想像以上の爽快感と
新しい世界の入り口に立てた喜びは
多分…一生忘れない✨
免許取って良かったと、再認識。
レブルに乗った感想
⭕️エンジン音はうるさい印象無し
⭕️丸一日乗ってても、特に疲れなかった
⭕️シフトチェンジがスムーズにできた
⭕️しっかり足がつくので安心
✖️ウインカー表示が分かりづらい
(どっち出しても矢印が両方付く)
日を置いて、次はエストレヤをレンタル
同じく8時間レンタルで、三浦半島へ。
夏真っ盛り、異常な猛暑が続く中でも、この日は奇跡的に快適な気候でした！
レブルでは主に山道クネクネ道路ばかりでしたが、今回は海沿いをほぼまっすぐ。
渋滞してたので、安全な範囲ですり抜けも経験できました。
エストレヤに乗った感想
⭕️車体がスリムなので、すり抜け時に安心だった
✖️帰ってきたら、お尻が痛かった
✖️ガソリンメーターが無い→不安
🔺レブルに比べシートが高いので、足つきは少し不安定
(でも教習車に比べたらマシ)
なにぶん初心者なので、専門的な切り口で伝えられず申し訳ないのですが
率直な感想ということでご勘弁。
最終決定…もう迷わない！
結論から言えば、前述の通りレブルなのですが
エストレヤも良いバイクでした。
お尻が痛くなっちゃったのは渋滞の影響もあるし
(レブルの時は渋滞全く無し)
その見た目の美しさに何枚も写真を撮ってしまったほど。
レブルの決定打は、やはり安定感。
足つきもそうですが
太いタイヤのおかげかな？
走行時の安定感とかも、満足でした。
なので、新車でもバイクに痛い思いをさせちゃう事無く、大事に乗っていける自信になりました。
8月下旬に契約しましたが、納車は早くても10月になるそうです。
楽しみです😆
二輪教習日記⑩卒業検定
こんにちは、蕾です。
事前視察ということで…卒検見学
ここの教習所は、毎週水曜日と日曜日に
卒検が行われます。
私はほとんど平日の教習で、水曜は仕事だったので
卒検がどんなものだか見たことがありません。
なので、見極めをもらった翌日に教習所へ行って、実際の様子をこっそり見学してきました。
受験する生徒さんは、いつもの赤or黄色ゼッケンではなく
白色の「検定」と書かれたゼッケンを着用。
検定は普段の自動車教習が行われる中で実施するので
どこから車が出てくるかわからない状況下(当たり前ですが)…怖ーーい。
と言っても、バイクの卒検は公道を使わないので、自動車の卒検よりはマシですけどね。
検定が始まると、順番待ちの生徒さんや
応援のご家族が、コースを見渡せるバルコニーから見学しています。
どの生徒さんも、すごく運転が安定していて、一本橋やスラロームでミスする人もおらず…
私には無理〜と、すごくプレッシャーを感じました。
最後の人まで検定が終わり、いよいよ結果発表。
…どうやら、7人中1人だけ不合格だったようです。
うわー…私も来週その1人だったらどうしよう。
卒検当日は、ミラクル続き
2018年6月19日
1番心配だったお天気は
娘が作ってくれたてるてる坊主のお陰で
晴れ☀️となり、ひと安心。
風も無く、穏やかな日曜日でした。
それともう一つ心配してた事…それは、Ｙ指導員‼︎
…げっ、いる。検定員2名の中に、Ｙさん発見😱
私、Ｙさんだとクランク失敗します。
どうしよー‼︎
この日は先週より受験生が多く、大型と普通合わせて14名。
検定員
「本日は2チームに分かれて検定を進めていきます。」
…お？そうなの？で、私のチーム担当はどっち⁇
やったーーー、Ｙさんじゃない方だ✨
土壇場で、救われました😚
私の出番は、チーム7人中1番最後。
自分の番が来るまで、バルコニーで見学です。
私以外の受験生は、皆男性。
大型免の方は年配の人が多く、普通免の方は大学生くらいの若い子が多い印象。
皆、一様に緊張しているのか、スタンド上げ忘れたり、間違えてホーン鳴らしたりする人が続出。
でも、検定中止になるような大きなミスをする人は居ませんでした。
出番が近づき、プロテクターや無線を装着して支度をしていると
既に試験を終えたおじ様が話しかけてきて、エールを送ってくれました。
同じ目標に向かっている人達からの温かい言葉は、嬉しいですね。
さあ、いざ本番！！
ここで、なんと奇跡が起こったのです✨
私の検定がスタートしたタイミングで、自動車教習が10分間の休憩時間に突入。
すなわち…コースには一台も車が居ない状態、しかももう一つのチームは全員検定が終わったので、バイクも居ない…
やったー貸し切りだーーー！
これなら、自分の走りだけに集中できるので、この上ない好都合です😆
安全確認は、首を大げさに動かして検定員にアピール！
停止した時に、深呼吸して気持ちを落ち着かせ！
なんとか大きなミス無く走り切ることに成功しました。
応援に来てくれていた主人と娘の顔を見た途端、緊張の糸がゆるみ、自分の手が震えていることにやっと気づきました。
果たして、結果は…？
82点、合格💮です！！
他の人も、皆、合格💮です！！
良かった…良かったーー！
免許書き換えへ、レッツゴー
教習所を無事に卒業してから２日後、
早朝から電車を乗り継いで、
二俣川にある神奈川県運転免許試験場へ向かいました。
久しぶりに行ってビックリ‼︎
試験場、キレイになってる♪ 真っ白✨
ついでに、献血センターもキレイになってる（笑）
でも昔の建物の方が、汚ないけど馴染み深かったので、少し残念な気もしました。
それにしても、建物はキレイになっても、職員のぶっきらぼうな態度は昔と変わらないんですね😒
こういう類の職員は、なんでいつも上から目線で接するのでしょう…。
さてさて、受付から待つこと1時間半…
新たに「普自二」と書き加えられた免許証をいただき、晴れて公道を走れる権利をゲットしました💕
主人からの思わぬプレゼント
教習中は、とりあえず免許を取る事に集中したくて
どんなバイクに乗りたいとか
いつごろ購入するかとか
具体的な計画が無かったのですが、
主人が
「夏のボーナス、バイク購入に使っていいよ」
と、卒検に合格したばかりの私に言ってくれました。
購入するのは、まだまだ先の話だと思っていたので、すごく嬉しかったです。
さっそく本屋さんでバイクカタログを購入して、どんなバイクがいいかなーと
電車の中で眺めながら、帰宅の途につきました。
ゆくゆくは主人のバイクも購入するので
そんなに高額なものは望んでいませんが
新たなパートナー探し…ワクワクが
止まりません😝
二輪教習日記⑨第2段階見極め
こんにちは、蕾です。
第2段階は、規定を2時間オーバーで見極めを迎えました。
技能教習無制限コースならば
もう少し練習したかったという気持ちでしたが
そうでは無いのでさっさと卒業しなければなりません、お金かかるし（笑）
見極め、無事合格❤︎
今回の指導員は、Oさん。あまり好きじゃないです。
以前この人に当たった時に
教習中なのに鼻歌歌ってたり他の指導員と談笑したり。
おいおい、私の事、見てますか⁇
テキトーな指導員、という印象でした。
2種類の卒検コースを、バイクに乗るところから最後降りるところまでやって下さいと言われたので
卒検のリハーサルという気持ちで挑みました。
でも、O指導員の事だから細かいことは見てないんだろうな〜と思って
少しリラックスできたのが逆に良かった
ほぼノーミスで走破。
見極め合格をもらいました！
残り時間は、苦手な項目を練習しましょうという事になり、
スラロームを繰り返し繰り返し練習しました。
チャリを使って普段から練習していたので、バイクをバンクさせる事は抵抗が無くなりました。
でも、少しでもターンのリズムが狂うと後がグダグダになります。
卒検本番では、タイム超過は減点で済みますが、パイロンに接触すれば即検定中止なので
タイムは捨てて、確実な走破を目指したいと思います。
教習を振り返って…
卒検を一週間後に控え、
やっとここまで来たなーという嬉しい気持ちと
合格したら当分バイクに乗れないんだなーという寂しい気持ちと
すごく複雑な心境だったのを覚えています。
100ccスクーターは家にありますが
MTバイクは、当時はすぐに購入する予定ではなかったので。
でもまずは卒業！
気持ちよく「一発合格」で
有終の美を飾りたいと思います！
二輪教習日記⑧シュミレーター&AT体験
こんにちは、蕾です。
シュミレーター教習
第1段階で1回、第2段階で2回行われたシュミレーターを使っての教習。
実車すること無く、模擬体験を味わえる とあって、
ゲーム感覚で楽しそう💕と
ワクワクしていました。
普段の教習と違い、あくまでも体験なので、
指導員さんも運転に関して口うるさく言わないし、
涼しい室内で快適だったのですが
複数で受けるので(普段の教習はマンツーマン)
自分以外の人の運転をまじまじと見ることができる＝自分の運転も見られてる
…てことで、メチャメチャ緊張しました。
シュミレーターは、操作は実車と同じでも、スピード感覚だったりエンジンの鼓動だったりが無いので、
調子が狂って暴走！脱輪！追突！
苦戦する人が多かったです。私もですが😩
シュミレーターの体験後は、ディスカッション方式で進んでいきます。
そこは指導員さんの技量が一番表れるなーと。
上手な人は、生徒から意見を引き出すのが上手いし、
合間合間にひと息つけるような雑談を交えてくれるので、場の空気も和みます。
上手な指導員さんとそうでない人、両方体験できたので、比較できて興味深かったです😁
それと、酔いやすい人は気をつけた方がいいですね。
私は、自分が体験している時は平気でしたが
他の人がやってるシュミレーターの画面をずっと見ていたら、ムカムカしてきて少し吐き気がしてきました。
事前に酔い止めを飲んでおいたので
トイレに駆け込む程じゃなかったですが
シュミレーター室から一歩でも出てしまうと
教習が無効になってしまうそうなので、
酔いやすい人は対策が必要です！
オートマチック車体験
これは、やられたーーー！
ATはギア操作が無いからラクだ♪と思っていたのに…
ビックスクーター、重いしデカイ！！
ニーグリップ出来ないから不安定！
低速の細かい調整が難しい〜！
自動車はオートマだろうがマニュアルだろうが重さは関係無いので、断然オートマ派ですが…
バイクに関しては、
オートマ(ビックスクーター)は二度と乗りたくないです、ごめんなさい。
こんな巨体を操ってるなんて…
これからは、ビックスクーターに乗ってる人を尊敬の目で見ると思います！
二輪教習日記⑦第2段階スタート
こんにちは、蕾です。
黄色ゼッケンから赤ゼッケンへ
ここの教習所は
第1段階は黄色のゼッケン、
第2段階は赤のゼッケンを
プロテクターの上から着用して教習を受けます。
はじめの頃は、この赤ゼッケンが羨ましくて、着けてる人を見ると羨望の眼差しで見てました。
これを私が着る日が来るなんて〜✨
エンスト&転倒していた頃の私を振り返り、自分の成長にご満悦💕
でも、上手な人ならこのタイミングで
指導員1人対生徒2人の
複数教習になるのですが
私は引き続き、マンツーマン指導です。
有難いやら、悲しいやら…😭
急制動は爽快だけどデンジャラス
急制動は、時速40㎞以上の速度で走行しながら
指定されたポイントでブレーキをかけ始め
その先にあるポイントまでの範囲で停止する、というミッションです。
公道の40㎞は大した速さじゃないけど、
狭い教習所コースの中では
メッチャ速く感じます。
第1段階はクランクや一本橋など、低速でチマチマ走る事が多かったのもあり、
時速40㎞…爽快感がハンパないです！
問題は、その先のブレーキポイント。
指導員
「ブレーキ踏みすぎて(&握りすぎて)
タイヤをロックさせないようにくれぐれも気をつけて下さいね」
そんなこと言われると、余計な恐怖心が働いて
ポイントより手前で減速してしまう…
何度も繰り返し練習しました。
その時の指導員さんが、優しい&イケメン指導員Aさん。
ブレーキングのコツを丁寧に教えて下さったので、とても参考になりました。
私は首振り人形か？
卒検のコースを覚える事自体は割と簡単でしたが、
迫り来る卒検に備え、より細かい指導が入ります。
発進時の後方確認、交差点での左右確認、進路変更時の安全確認etc…
狭い教習コースゆえ、常にカクカクキョロキョロ首を振ってる状態です。
やらないと試験で減点されてしまうので
恥ずかしいけど大げさに首を動かす事も大切です。
…第2段階は、まさに公道デビューに向けて
実践的なテクニックを沢山学びました。
第1段階の時と違って
褒められる事も増えてきたので
自信が持てるようになったし
確実にバイクを好きになっている自分がいました。
卒業まで、あと少しです‼︎
二輪教習日記⑥指導員との相性
こんにちは、蕾です。
私が通っていた教習所は指導員の指名ができないので、毎回誰になるのか、当日配車手続きをしてからでないと分かりません。
ちなみに、車の免許を取った教習所は指名制度が有ったので、面白くて優しい指導員さんばかりチョイスしてました😋
トータル9名の方々に かわるがわるお世話になりましたが
その中でも印象的だった指導員さんをご紹介したいと思います。
無表情&イヤミ連発の指導員 Hさん
忘れもしない、初教習で当たったのがHさん。
年齢は私とあまり変わらないかも。
俳優の津田寛治さん似の、イケメンだけど冷たそうな印象の方。
その後も運悪く何度も当たり、一番多くお世話になった指導員さんとなりました。
初教習、足が持ち上がらなくて四苦八苦してる私を見て
「はい〜よい〜しょっ。大変そうですねぇ」
は？バカにされてる？？
ウインカー消し忘れがなかなか直らない私に
「いちいち注意するのも嫌なのでそろそろ覚えてください」
と言い放ったのも、この人。
転倒してしまった時は、面倒くさそうな表情&ため息。
「大丈夫ですか」も無く、起こしたバイクを淡々と爆音で空ぶかし。
無言で責められてる気がして、重い空気が漂います。
まだ教習通い始めの私にとって、この冷たい振る舞いは相当キツかったです。
その後しばらくの間は、H指導員に当たる事無く教習は進み、第1段階が終了。
ですが第２段階に入り、久しぶりに当たった時に
「蕾さん、だいぶ上達しましたね。」
なんと！初めて褒めてもらったのです。
しかも、普段見せない笑顔で！
メチャクチャ嬉しかったのを覚えています。
卒検の時は、緊張しながら出番を待っている私に気づいて、話しかけてくれました。
これがいわゆる、ツンデレってやつ？
違うか（笑）。
ズバズバ物言うけど面白い指導員Yさん
お世話になったのはシュミレーターも含めて3回。
40代後半〜50代くらいかなぁ
いとうせいこうさんに似てる感じ。
まくしたてるような早口でしゃべるので
たまに何言ってるかわからなかったけど
あーこの人、相当バイク好きなんだなー
一緒にお酒とか飲み行ったら1人で熱弁してそう、みたいな。
「蕾さんの走り方はメリハリが無い」
「そんなビビってたら出来るものもできないよ」
などなど…教習中は厳しい指摘の連発。
おっしゃる通りなので、ぐうの音も出ませんでしたが…。
しかし、シュミレーターの教習では一転、楽しいトークで和ませながらも押さえるべき点はしっかりコーチングしてくれました。
休憩時間は、私の自宅近くのおいしいスイーツ店の話で盛り上がったりして、一気に親しみが湧きました。
ただ一つ難点が…。
前回の教習日記でも触れたのですが、
いつもは失敗しないクランクも
Y指導員だと失敗するんです。
でもそんな事誰にも相談できないから、困惑。
卒検でY指導員に当りませんようにと
祈るばかりでした。
優しい&イケメン指導員AさんとKさん
そりゃ女子ですから
イケメンじゃないよりイケメンの方がいいですけど
変なドキドキ💕が邪魔して、なんか集中できない…(笑）
あくまでも教習に来ているので
変なドキドキ💕は不要なんです！
…というのも、ツンデレ指導員Hさんの教習で凹んでいた時期に
優しいA指導員に当たった時があったんです。
「蕾さん、よろしくお願いします。
一緒に頑張りましょうね」
「転んでも全然気にしないで下さい、教習車は頑丈にできているので。ただし、ご自身の怪我だけは、気をつけて！」
H指導員の時には聞いたことの無いセリフのオンパレード‼︎
それまで気を張ってた反動なのか、自然と涙がウルウル…。
(ヘルメットのお陰でバレてないけど)
動揺した私は、もう目も当てられないくらいグダグダな走りをしてしまい、
それでも根気よく教えて下さるA指導員に申し訳ない気持ちで一杯でした。
そしてもう1人のイケメン、K指導員。
かなり年下っぽいので、ドキドキというよりも、なんかこう…目の保養的な（笑）
プロテクターがズレてるのをさりげなく直してくれたり
とにかく笑顔がステキな、爽やか少年
といった感じでした。
でもこの人、自分がモテると自覚してるなーと。変にカッコつける。
そういうイケメンは、興ざめですね。
結局、私にとってベストな指導員さんは？
冷たい態度でも萎縮しちゃうし、優しすぎても動揺してしまうという
私のメンタルの弱さがそもそも悪いのですが
さすが、どの指導員さんもその道のプロですので
わかりやすい指導でしたし、下らない質問しても親身に答えて下さいました。
なので「この人が一番良かった」と決めるのは難しい。
逆を言えば、ステキな指導員さんばかりでした！
